防滑花纹管根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。防滑花纹管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，胶带缠绕2-3圈

滚压成形汽车波纹管 滚压成形工艺首要用于加工大型汽车波纹管，是依托设在管坯中的成形轮的滚压成形，不锈钢金属软管能够单波滚制成形，有的设备亦可一次成数个波纹

防滑花纹管具有强韧性的特点，热熔胶固化快、公害低、粘着力强，胶层既有一定柔性、硬度、又有一定的韧性。所以热熔胶不能长时间放置，东莞防滑花纹管价格如何以免因为内层胶粘结不能使用。如果要长时间放置也要放置在常温，通风的环境，这样增加它的存放期限

液压成形汽车波纹管 液压成形是汽车波纹管的最常用成形办法。利用在管坯中的液体压力，是管坯在约束环中胀形，直到沿环向呈现屈从，然后再压缩管坯到所需的长度，小直径汽车波纹管多选用这种办法

汽车材料研发工程师最初的尝试了非常多的材料都没有成功，后来使用了阻燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用尼龙材料，防滑花纹管首先阻燃PP塑料的有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的阻燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不至于引发火灾，降低了意外事故发生的概率

想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能，热处理是不可或缺的工艺。波纹管热处理可以在制造工艺过程中消除加工硬化，恢复阻燃波纹管的塑性，同时能强化材料，获得弹性。波纹管热处理内外都有其质量要求。内在要求是热处理后使产品获得一定的组织状态、晶粒度和力学性能；外在质量主要是热处理后的表面氧化程度