东莞市众合电子有限公司
专注波纹管、热缩管、双壁管等线束保护套管研发生产
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随着人们的经济实力不断提高，对于汽车的需求也越来越大，新能源汽车的新兴与崛起，一部好的新能源汽车当然离不开一套好的电路，PET可扩充编织管而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏，可是线束的外部环境也很重要，这时候阻燃波纹管就应运而生了 液压成形汽车波纹管 液压成形是汽车波纹管的最常用成形办法...
PA尼龙阻燃波纹管一般都不会选闭口的，因为阻燃波纹管一般都选择用在主线上，而主线的出线方向是不一致的，所以一般都选择破口的阻燃波纹管。另外选择阻燃波纹管要根据工作环境温度的不同选择不一样材料的阻燃波纹管。PA尼龙阻燃波纹管大小一般根据线束的截面积来选用。线束的截面积一般为阻燃波纹管内截面积的 ...
标准热收缩套管超薄型短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤保护层或防腐层。大直径双壁波纹管，叠放运输不宜大于三层，小管径管道如采用。叠放运输时，应将所有管道保持稳定，管道之间留有适当缝隙，以防管道发生碰撞 想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能，热处理是不可或缺的工艺。波纹管热处理...
硅胶热缩管根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。硅胶热缩管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，胶带缠绕...
热缩标识管短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤保护层或防腐层。大直径双壁波纹管，叠放运输不宜大于三层，小管径管道如采用。叠放运输时，应将所有管道保持稳定，管道之间留有适当缝隙，以防管道发生碰撞 想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能，热处理是不可或缺的工艺。波纹管热处理可以在制造...
UFW内壁超平双螺纹波纹管短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤保护层或防腐层。大直径双壁波纹管，叠放运输不宜大于三层，小管径管道如采用。叠放运输时，应将所有管道保持稳定，管道之间留有适当缝隙，以防管道发生碰撞 汽车波纹管质量轻、安装方便、内壁光滑、防腐蚀、外压强度高等特点在...
PE聚乙烯汽车波纹管用户根据管系热位移情况选定了合适的膨胀节以后，至少还得提供管内的流通介质，烟风道的设计压力，运行时的最高温度，PE聚乙烯汽车波纹管烟风道横截面的外形尺寸（长、宽）所选用的波形（全高216mm、半高108mm）和波数（单个波纹单波数不超过6波），以便进行膨胀节的结构设计和制造...
魔术贴自卷编织管一般都不会选闭口的，因为阻燃波纹管一般都选择用在主线上，而主线的出线方向是不一致的，所以一般都选择破口的阻燃波纹管。另外选择阻燃波纹管要根据工作环境温度的不同选择不一样材料的阻燃波纹管。魔术贴自卷编织管大小一般根据线束的截面积来选用。线束的截面积一般为阻燃波纹管内截面积的 滚压...
波纹管膨胀节由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成，属于一种补偿元件。利用防滑花纹管工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移，也可用于降噪减振 汽车波纹管质量轻、安装方便、内壁光滑...
波纹管膨胀节由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成，属于一种补偿元件。利用防滑花纹管工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移，也可用于降噪减振 堆积成形汽车波纹管 该工艺是利用电堆...
PE聚乙烯汽车波纹管线束上为什么一定要包线束阻燃波纹管，而不用别的其它的东西替代。因为阻燃波纹管在保护线束当中有它独特的功能，PE聚乙烯汽车波纹管非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束阻燃波纹管还可以耐酸碱，耐...
PE聚乙烯汽车波纹管波纹管膨胀节在现代工业中用途广泛，供热上，为了防止供热管升温时，由于热伸长或温度应力而引起管变形或破坏，PE聚乙烯汽车波纹管需要在管上设置膨胀节，以补偿管的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力 阻燃波纹管是辐射交联聚烯烃材料制成，理化电气性能优异，主要...